评价一种发动机油性能的好坏，必须与发动机的实际工况相结合，即发动机的工作环境：高温、高压、负荷转速多变、燃油燃烧的副产物、各种金属、密封件等，在这中特殊的工作环境下，要求发动机油具有更多性能，如润滑减磨、冷却散热、防腐防锈、减震缓冲、清洗清洁分散、密封等综合性能，还要求油品具有更好的粘温性能、剪切稳定性能、抗氧化性能、抗泡性、抗磨损性等。对于市场上用小抗磨机所做的简单实验根本不能反映发动机的启动、急加速、减速、大扭矩等不同工况下的各零部件的磨损情况；另一方面，发动机内有各种金属及密封材料，而抗磨机上却无，也就是它只能做简单的抗磨实验，但这种试验与发动机的工作情况没有多大的关联性。评定机油的性能是通过一系列苛刻的发动机台架实验及各种环境、路况下的科学的实验，并不是通过某一项理化指标，也不是用一台小小的实验机就可以做完的。这种实验机在国家实验室及技监局均不采用，因为它不合理、不科学。